Как не уснуть за рулем авто
Рано или поздно водители сталкиваются с необходимостью преодолеть более длительное путешествие
Как не устать за рулем авто?
Правильная посадка не только создаёт лучшую видимость дороги и контроля над управлением транспортом,но и снижает нагрузку на позвоночник,уменьшает усталость и является немаловажным фактором работоспособности водителя.
Аварийный комиссар Брянск
С каждым днем автомобилей на дорожном полотне становится всё больше, движение плотнее. И ДТП в наше время не является редкостью.
Отказали тормоза на ходу. Что делать?
Как жаль, что в автошколах нет дополнительных занятий по всяким экстремальным ситуациях на дороге.
Пласти дип и его особенности.
Рассмотрим главные достоинства Пласти Дип. Сейчас такой вид покрытия используется, как правило, с целью внешнего преображения автомобиля. Кто-то окрашивает жидкой резиной лишь некоторые кузовные элементы
Брянский танк - Mitsubishi Pajero Sport.
Доброго времени суток, читатели! Надеемся, не успели соскучиться. Список уникальных авто Брянска хоть и не так велик, но находятся иногда весьма интересные проекты с различными апгрейдами. Об одной из таких тачек сегодня и поговорим!) Mitsubishi Pajero Sport. Грозный автомобиль для настоящих мужчин. Полный привод, автомат, 163 л.с, двигатель на 3.2. Кушает дизель. Словом, красота!
Сама машина 2008 года выпуска, но покупалась в 2012 году.
Андрей, бывший владелец мицу, рассказал нам забавную историю ее приобретения, и мы спешим ею поделиться!
А история такова:
"Была у меня на тот момент Мазда-3 и навигатор Garmin. И вот, решили мы как-то поехать с друзьями в Орел на Сабуровскую крепость посмотреть. Чудная, забугорная техника повела нас каким-то странным маршрутом... В общем, по итогам такого путешествия я четко понял, что просёлочные дороги - слишком серьезное испытание для Мазды, да и для наших нервов. Часа три прокопались там... Хотя, как позднее оказалось, минут 15 по нормальной, асфальтированной дороге - и ты на месте. Последней же каплей стала ситуация, когда Мазда застряла буквально в 20 метрах от дома.
В этот же вечер стал искать что-то более проходимое и нашел! Трёхлетнюю Mitsubishi сдали по трейдингу в салон. Ну а дальше всё просто. Сдал Мазду - забрал Паджеро Спорт." Далее, как у любого автолюбителя, а уж тем более у владельца внедорожника, у Андрея стали появляться различные идеи по доработке авто. По его словам, решиться на первые невозвратные изменения было достаточно трудно. Например, колёса снять и вернуть мицу в сток вообще можно без проблем, потому на шнокель долго не решался. Но дело сделано, изменения произведены, машина выглядит круто!
По словам водителя, больше всего проблем вызвало внедрение подвески Lovells.
Опыта по работе с ней в России мало. Переделывали несколько раз. Матерились, запихивали чертовы пружины в Паджеро Спорт! Но в конце то концов ощущения от подвески просто суперские! Столько сил и времени убуханно не зря.
По итогам всех нововведений получился нехилый авто, заточенный правда более под дальние поездки, но приключений подкидывал постоянно. И это здорово! Есть, что вспомнить. Паджеро бывал даже на Алтае!
На данный момент, Mitsubishi уже перешёл к другому владельцу, но мы всё ещё можем встретить его на улицах города! Желаем ему не хворать!))
2012 - 2018 © SmolMotor.RU
При полном или частичном копировании материалов сайта, прямая активная гиперссылка на SmolMotor.RU обязательна!
